Подшипник 7038 CD/HCP4AH1 SKF

Angular contact ball bearings, super-precision 7038 CD/HCP4AH1

Номер подшипника : 7038 CD/HCP4AH1

Размер mm : 290x190x46

марка : SKF

Диаметр отверстия mm : 290

Наружный диаметр mm : 190

Наружный диаметр mm : 46

Размеры и спецификация подшипников в каталоге марки :

d - 190 mm

D - 290 mm

B - 46 mm

d₁ - 221.8 mm

d₂ - 221.8 mm

D₁ - 258.2 mm

K - 0.6 mm

C₁ - 13.4 mm

r_1,2 - min. - 2.1 mm

r_3,4 - min. - 1.1 mm

a - 55.3 mm

d_a - min. - 201 mm

d_b - min. - 201 mm

D_a - max. - 279 mm

D_b - max. - 284 mm

r_a - max. - 2 mm

r_b - max. - 1 mm

d_n - 229.7 mm

تصنيف الحمل الديناميكي الأساسي - C - 247 kN

Базовая статическая грузоподъемность - C₀ - 305 kN

Предел усталостной нагрузки - P_u - 8.3 kN

Предельная скорость for grease lubrication - 5600 r/min

Предельная скорость for oil lubrication - 9000 mm/min

Ball - D_w - 30.162 mm

Ball - z - 22

G_ref - 114 cm3

Расчетный коэффициент - f₀ - 15.9

Preload class A - G_A - 950 N

Preload class B - G_B - 1900 N

Preload class C - G_C - 3800 N

Preload class D - G_D - 7600 N

Расчетный коэффициент - f - 1.14

Расчетный коэффициент - f₁ - 1

Расчетный коэффициент - f_2A - 1

Расчетный коэффициент - f_2B - 1.02

Расчетный коэффициент - f_2C - 1.05

Расчетный коэффициент - f_2D - 1.09

Расчетный коэффициент - f_HC - 1.02

Preload class A - 218 N/micron

Preload class B - 295 N/micron

Preload class C - 411 N/micron

Preload class D - 591 N/micron

Масса - 8.027 kg

AABB

Винсент Трампус. «Мы видели больший, более целенаправленный интерес к технологии Радиально-упорные шарикоподшипники, процесс, используемый в крупномасштабном производстве автомобильных двигателей, и может производить больше товаров о Подшипник 7038 CD/HCP4AH1 SKF». Какой бы ни был сценарий, Industrial Bearings Inc имеет множество приложений инженерный опыт для предоставления клиенту оптимального Радиально-упорные шарикоподшипники и технологического решения, также в виде концепции многозадачности.

BBCC

Этот тип шарикового подшипника рекомендуется, когда выравнивание вала и корпуса затруднено, и вал может согнуть. Внешнее кольцо имеет сферическую дорожку, а ее центр кривизны совпадает с центром подшипника; поэтому ось внутреннего кольца, шаров и клетки может отклоняться в некоторой степени вокруг центра подшипника. Обычно используются прессованные стальные клетки. Поскольку угол контакта мал, осевая нагрузка мала. Допустимое динамическое смещение составляет примерно 0,07-0,12 радиан (4-7 градусов) при нормальных нагрузках.

CCDD

Industrial Bearings Inc представил режущий центр DRZ 10 для обработки легких автомобильных коленчатых валов, демонстрируя механическую обработку всех концентрических диаметров, включая основные подшипники Подшипник 7038 CD/HCP4AH1 SKF, поднутрения, канавки, фланцы и допуски на концевые и микронные.Кроме того, новые быстрые стратегии смены инструмента были очень интересны Радиально-упорные шарикоподшипники. Также интерес к посетителям были Подшипник 7038 CD/HCP4AH1 SKF обрабатывающие центры, оснащенные и приспособленные для полной обработки тяжелых дизельных головок и блоков. Заказчик Detroit Diesel будет использовать машины для малообъемного производства этих критических деталей, таких как Радиально-упорные шарикоподшипники.